在這項新解決方案的測試階段，海德魯投入了約550萬美元，以便對已開采地區(qū)的尾礦進(jìn)行最終處置，并獲得了Para州環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展秘書處（SEMAS）頒發(fā)的運(yùn)營許可證。

　　海德魯負(fù)責(zé)鋁土礦和氧化鋁業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁John Thuestad對此表示：“海德魯一直致力于推動鋁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，因此促使我們努力推行了這一嘗試，以避免在鋁土礦開采中建立新的永久性尾礦庫造成環(huán)境危害。”

　　海德魯?shù)拇隧椊鉀Q方案是目前行業(yè)鋁土礦尾礦處置的最新嘗試，自2019年7月以來，海德魯一直在Para州北部的Minerao Paragominas鋁土礦礦山進(jìn)行此項技術(shù)的測試。據(jù)了解，該方案不需要連續(xù)建造新的永久性尾礦壩，甚至不需要在現(xiàn)有尾礦壩結(jié)構(gòu)上加層，因為該方案采用了一種被稱為“尾礦干法回填”的方法，即在已開采的區(qū)域回填惰性的干尾礦。

　　海德魯這一新的解決方案的測試階段是在環(huán)境機(jī)構(gòu)的長期監(jiān)測和跟蹤下進(jìn)行的，并遵循了環(huán)境委員會（Conama）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這種新的解決方案在巴西的應(yīng)用是可持續(xù)發(fā)展、提高運(yùn)營安全和減少海德魯環(huán)境足跡的重要一步。項目測試于2020年底完成，并于2020年12月30日獲得Para州環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展秘書處（SEMAS）的運(yùn)營許可批準(zhǔn)。（中國有色網(wǎng)）