日前，寧德時(shí)代公告稱，為保障印度尼西亞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的順利實(shí)施，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度及資金需求，公司控股子公司寧波普勤時(shí)代有限公司擬通過(guò)股東向其增資籌集資金40億元人民幣。
據(jù)悉，該項(xiàng)目公布于2022年4月，由控寧波普勤時(shí)代與其他合作方共同投資建設(shè)，合資建設(shè)項(xiàng)目包括鎳礦開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、火法冶煉類(lèi)項(xiàng)目、濕法冶煉類(lèi)項(xiàng)目、電池回收項(xiàng)目、電池材料項(xiàng)目和電池制造項(xiàng)目，這是寧德時(shí)代第一次在新興國(guó)家投資項(xiàng)目。
近年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展，作為動(dòng)力電池行業(yè)龍頭的寧德時(shí)代全球化布局也在加快。
在動(dòng)力電池材料領(lǐng)域，印尼具有顯著的資源優(yōu)勢(shì)。鎳是高性能三元電池正極材料的重要原材料，全球探明的鎳資源多數(shù)集中在印尼、澳大利亞、巴西、俄羅斯、古巴和菲律賓等地區(qū)，其中印尼鎳礦資源儲(chǔ)量約13億噸，探明儲(chǔ)量6億噸，是全球鎳資源供應(yīng)的重要來(lái)源，也是我國(guó)鎳資源的主要供給之一。據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年2月中國(guó)自印尼進(jìn)口鎳鐵量48.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加2.2萬(wàn)噸，增幅4.7%；同比增加20.3萬(wàn)噸，增幅71.5%。
此外，印尼此前頒布的《礦產(chǎn)和煤炭開(kāi)采法》規(guī)定，到2014年只有“加工過(guò)的”礦產(chǎn)可以出口，原礦和半成品礦一律禁止出口。這也意味著采礦企業(yè)要想保留礦產(chǎn)開(kāi)采資格，必須在印尼當(dāng)?shù)亟⒓庸ひ睙捲O(shè)施，因此在印尼建廠或投資成為眾多鋰電池廠商、鋰電材料供應(yīng)商甚至整車(chē)廠的共同選擇。
去年4月，全球第二大電池制造商LG牽頭的韓國(guó)財(cái)團(tuán)也于近日在印度尼西亞投資布局了價(jià)值約90億美元（約合人民幣572.8億）的電池供應(yīng)鏈項(xiàng)目。去年5月，中偉股份公告，全資二級(jí)子公司擬與RIGQUEZA在印度尼西亞投資建設(shè)紅土鎳礦冶煉年產(chǎn)高冰鎳含鎳項(xiàng)目，合計(jì)12.6億美元。
另外，在電池制造方面寧德時(shí)代已經(jīng)在全球部署了十二個(gè)生產(chǎn)基地。其中國(guó)內(nèi)工廠有十個(gè)，而在國(guó)外的生產(chǎn)基地有兩個(gè)位于德國(guó)和匈牙利，其中德國(guó)工廠投資18億歐元，年產(chǎn)量可達(dá)3000萬(wàn)枚電芯，足以供20萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)使用；匈牙利工廠規(guī)劃產(chǎn)能 100GWh，投資73.4億歐元，建成之后將成為歐洲最大的電池工廠。
據(jù)悉，該項(xiàng)目公布于2022年4月，由控寧波普勤時(shí)代與其他合作方共同投資建設(shè)，合資建設(shè)項(xiàng)目包括鎳礦開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、火法冶煉類(lèi)項(xiàng)目、濕法冶煉類(lèi)項(xiàng)目、電池回收項(xiàng)目、電池材料項(xiàng)目和電池制造項(xiàng)目，這是寧德時(shí)代第一次在新興國(guó)家投資項(xiàng)目。
近年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展，作為動(dòng)力電池行業(yè)龍頭的寧德時(shí)代全球化布局也在加快。
在動(dòng)力電池材料領(lǐng)域，印尼具有顯著的資源優(yōu)勢(shì)。鎳是高性能三元電池正極材料的重要原材料，全球探明的鎳資源多數(shù)集中在印尼、澳大利亞、巴西、俄羅斯、古巴和菲律賓等地區(qū)，其中印尼鎳礦資源儲(chǔ)量約13億噸，探明儲(chǔ)量6億噸，是全球鎳資源供應(yīng)的重要來(lái)源，也是我國(guó)鎳資源的主要供給之一。據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年2月中國(guó)自印尼進(jìn)口鎳鐵量48.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加2.2萬(wàn)噸，增幅4.7%；同比增加20.3萬(wàn)噸，增幅71.5%。
此外，印尼此前頒布的《礦產(chǎn)和煤炭開(kāi)采法》規(guī)定，到2014年只有“加工過(guò)的”礦產(chǎn)可以出口，原礦和半成品礦一律禁止出口。這也意味著采礦企業(yè)要想保留礦產(chǎn)開(kāi)采資格，必須在印尼當(dāng)?shù)亟⒓庸ひ睙捲O(shè)施，因此在印尼建廠或投資成為眾多鋰電池廠商、鋰電材料供應(yīng)商甚至整車(chē)廠的共同選擇。
去年4月，全球第二大電池制造商LG牽頭的韓國(guó)財(cái)團(tuán)也于近日在印度尼西亞投資布局了價(jià)值約90億美元（約合人民幣572.8億）的電池供應(yīng)鏈項(xiàng)目。去年5月，中偉股份公告，全資二級(jí)子公司擬與RIGQUEZA在印度尼西亞投資建設(shè)紅土鎳礦冶煉年產(chǎn)高冰鎳含鎳項(xiàng)目，合計(jì)12.6億美元。
另外，在電池制造方面寧德時(shí)代已經(jīng)在全球部署了十二個(gè)生產(chǎn)基地。其中國(guó)內(nèi)工廠有十個(gè)，而在國(guó)外的生產(chǎn)基地有兩個(gè)位于德國(guó)和匈牙利，其中德國(guó)工廠投資18億歐元，年產(chǎn)量可達(dá)3000萬(wàn)枚電芯，足以供20萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)使用；匈牙利工廠規(guī)劃產(chǎn)能 100GWh，投資73.4億歐元，建成之后將成為歐洲最大的電池工廠。
來(lái)源：電池頭條、新能源化工材料
