5月8日，由上海有色網(wǎng)（SMM）主辦的“CLNB 2023（第八屆）中國國際新能源大會暨產(chǎn)業(yè)博覽會”在長沙開幕，紫金礦業(yè)（601899.SH）董事長陳景河與會并發(fā)表演講。
“世界是物質(zhì)的，能源、工業(yè)原料、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料主要依賴礦產(chǎn)資源的基本現(xiàn)狀，沒有發(fā)生實質(zhì)性改變。因此，伴隨著地緣政治形勢的加速演變，包括新能源礦產(chǎn)在內(nèi)的礦產(chǎn)供應鏈安全至關重要。”陳景河表示。
陳景河講道，為應對氣候變化，全球正在引爆一場“能源革命”，中國承諾的“雙碳”目標也帶來了巨大的機遇。下游礦產(chǎn)需求發(fā)生重要調(diào)整，催生出對鋰、鈷、鎳、銅、鉑族等新能源金屬的增量需求。
陳景河認為，依托國內(nèi)巨大的市場和制造能力，中國在風、光、儲能、新能源汽車等領域的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、科技水平和制造能力已實現(xiàn)全面超越，成為全球新能源市場的主導者。而在新能源產(chǎn)業(yè)的原材料方面，一批中國企業(yè)也橫空出世，成為所在領域的杰出代表，如紫金礦業(yè)的銅、贛鋒鋰業(yè)的鋰、青山控股的鎳、洛陽鉬業(yè)的鈷等。
“中國是制造業(yè)大國，礦產(chǎn)資源供需矛盾突出。”陳景河提醒道，我國消費了全球40%～50%的礦產(chǎn)資源，其中主要礦產(chǎn)的對外依存度超50%，銅、鋰、鈷、鎳等新能源礦產(chǎn)對外依存度則超70%。然而，中國缺乏世界一流的大型礦企，在全球所控制的礦產(chǎn)資源與其需求嚴重不匹配，或?qū)绊懫湫履茉串a(chǎn)業(yè)未來的安全和發(fā)展。
在此背景下，紫金礦業(yè)全面加大了對銅、鋰等新能源礦產(chǎn)的投資。
陳景河表示，電氣化是新能源時代的重要特征，銅是新一輪電氣化性價比最好的導體。目前，紫金礦業(yè)銅資源量為7372萬噸，位居全球第8位。隨著旗下剛果（金）卡莫阿銅礦、塞爾維亞佩吉&博爾銅礦和西藏巨龍銅礦的產(chǎn)能釋放，其2022年產(chǎn)銅88萬噸，居全球第6位，當年增量達29萬噸，成為全球銅產(chǎn)量增長最快的大型礦企。
“我們之前看不上鋰，認為鋰和稀土類似，市場規(guī)模都太小。后來認識到鋰是新能源時代不可或缺的金屬，不進入這個產(chǎn)業(yè)將會‘犯下非常大的錯誤’。想清楚后，去年一年我們就拿下了兩個鹽湖（阿根廷3Q、西藏拉果錯）和一個硬巖鋰礦（湖南道縣湘源鋰多金屬礦），資源量達1200萬噸碳酸鋰當量，這三個項目爭取在今年年底基本建成投產(chǎn)。”陳景河說道。
值得注意的是，近年來紫金礦業(yè)境外業(yè)務發(fā)展迅速，目前其在海外的礦產(chǎn)資源儲量和主要產(chǎn)品產(chǎn)量已超越國內(nèi)。
“在國內(nèi)搞礦太痛苦了，不僅資源開發(fā)受到限制，獲得探礦權也非常困難。”陳景河呼吁，全面放開戰(zhàn)略性緊缺礦產(chǎn)的一級市場探礦權，優(yōu)先解決資源的“有和無”，然后再研究如何開發(fā)的問題。
此外，陳景河還提到，新能源產(chǎn)業(yè)的巨大財富效應吸引了巨量的資本和企業(yè)投身其中，“一哄而上”的場景再現(xiàn)，材料、電池、汽車環(huán)節(jié)正在形成的產(chǎn)能已嚴重過剩，市場將面臨一場極其慘烈的“搏殺”；ESG將成為企業(yè)進入全球市場的“通行證”，構建高標準的ESG體系將成為優(yōu)秀礦企的必修課；“我們也在培育龍凈環(huán)保（600388.SH），希望形成環(huán)保+新能源的雙輪驅(qū)動”。
截至5月10日收盤，紫金礦業(yè)股價報收12.08元/股，總市值為3129億元，居申萬有色行業(yè)136家A股上市公司之首。（中經(jīng)微能源）
“世界是物質(zhì)的，能源、工業(yè)原料、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料主要依賴礦產(chǎn)資源的基本現(xiàn)狀，沒有發(fā)生實質(zhì)性改變。因此，伴隨著地緣政治形勢的加速演變，包括新能源礦產(chǎn)在內(nèi)的礦產(chǎn)供應鏈安全至關重要。”陳景河表示。
陳景河講道，為應對氣候變化，全球正在引爆一場“能源革命”，中國承諾的“雙碳”目標也帶來了巨大的機遇。下游礦產(chǎn)需求發(fā)生重要調(diào)整，催生出對鋰、鈷、鎳、銅、鉑族等新能源金屬的增量需求。
陳景河認為，依托國內(nèi)巨大的市場和制造能力，中國在風、光、儲能、新能源汽車等領域的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、科技水平和制造能力已實現(xiàn)全面超越，成為全球新能源市場的主導者。而在新能源產(chǎn)業(yè)的原材料方面，一批中國企業(yè)也橫空出世，成為所在領域的杰出代表，如紫金礦業(yè)的銅、贛鋒鋰業(yè)的鋰、青山控股的鎳、洛陽鉬業(yè)的鈷等。
“中國是制造業(yè)大國，礦產(chǎn)資源供需矛盾突出。”陳景河提醒道，我國消費了全球40%～50%的礦產(chǎn)資源，其中主要礦產(chǎn)的對外依存度超50%，銅、鋰、鈷、鎳等新能源礦產(chǎn)對外依存度則超70%。然而，中國缺乏世界一流的大型礦企，在全球所控制的礦產(chǎn)資源與其需求嚴重不匹配，或?qū)绊懫湫履茉串a(chǎn)業(yè)未來的安全和發(fā)展。
在此背景下，紫金礦業(yè)全面加大了對銅、鋰等新能源礦產(chǎn)的投資。
陳景河表示，電氣化是新能源時代的重要特征，銅是新一輪電氣化性價比最好的導體。目前，紫金礦業(yè)銅資源量為7372萬噸，位居全球第8位。隨著旗下剛果（金）卡莫阿銅礦、塞爾維亞佩吉&博爾銅礦和西藏巨龍銅礦的產(chǎn)能釋放，其2022年產(chǎn)銅88萬噸，居全球第6位，當年增量達29萬噸，成為全球銅產(chǎn)量增長最快的大型礦企。
“我們之前看不上鋰，認為鋰和稀土類似，市場規(guī)模都太小。后來認識到鋰是新能源時代不可或缺的金屬，不進入這個產(chǎn)業(yè)將會‘犯下非常大的錯誤’。想清楚后，去年一年我們就拿下了兩個鹽湖（阿根廷3Q、西藏拉果錯）和一個硬巖鋰礦（湖南道縣湘源鋰多金屬礦），資源量達1200萬噸碳酸鋰當量，這三個項目爭取在今年年底基本建成投產(chǎn)。”陳景河說道。
值得注意的是，近年來紫金礦業(yè)境外業(yè)務發(fā)展迅速，目前其在海外的礦產(chǎn)資源儲量和主要產(chǎn)品產(chǎn)量已超越國內(nèi)。
“在國內(nèi)搞礦太痛苦了，不僅資源開發(fā)受到限制，獲得探礦權也非常困難。”陳景河呼吁，全面放開戰(zhàn)略性緊缺礦產(chǎn)的一級市場探礦權，優(yōu)先解決資源的“有和無”，然后再研究如何開發(fā)的問題。
此外，陳景河還提到，新能源產(chǎn)業(yè)的巨大財富效應吸引了巨量的資本和企業(yè)投身其中，“一哄而上”的場景再現(xiàn)，材料、電池、汽車環(huán)節(jié)正在形成的產(chǎn)能已嚴重過剩，市場將面臨一場極其慘烈的“搏殺”；ESG將成為企業(yè)進入全球市場的“通行證”，構建高標準的ESG體系將成為優(yōu)秀礦企的必修課；“我們也在培育龍凈環(huán)保（600388.SH），希望形成環(huán)保+新能源的雙輪驅(qū)動”。
截至5月10日收盤，紫金礦業(yè)股價報收12.08元/股，總市值為3129億元，居申萬有色行業(yè)136家A股上市公司之首。（中經(jīng)微能源）
