據(jù)礦業(yè)網(wǎng)(http://www.mining.com/)2月8日報(bào)道,印度尼西亞已成為世界第二大鈷生產(chǎn)國,為其成為電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中的重要參與者提供了支持。
美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,印度尼西亞2022年的電池材料產(chǎn)量超過俄羅斯和澳大利亞等其他國家,位居全球第二。分析人士表示,這一增產(chǎn)將在未來10年內(nèi)繼續(xù),以緩解世界對剛果民主共和國三分之二以上鈷供應(yīng)依賴,并避免潛在的短缺。
印度尼西亞總統(tǒng)佐科(Joko Widodo)帶頭推動(dòng)該國利用豐富的礦產(chǎn)資源建設(shè)電池和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司(Benchmark Mineral Intelligence)的數(shù)據(jù),中國已經(jīng)生產(chǎn)了全球約一半的鎳;到2030年,其在全球鈷產(chǎn)量中的份額將從2021的約1%上升到近20%?;鶞?zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司的分析師認(rèn)為,印度尼西亞的擴(kuò)產(chǎn)“在某種程度上重塑了全球供應(yīng)鏈”,一系列項(xiàng)目已經(jīng)“按計(jì)劃進(jìn)行,并正在成功推進(jìn)”。
鈷的擴(kuò)產(chǎn)主要得益于中國公司對精煉廠的數(shù)十億美元投資,這些精煉廠主要生產(chǎn)含鈷和鎳的混合物。全球最大的鎳生產(chǎn)商青山控股集團(tuán)有限公司(Tsingshan Holding Group Co.)、鈷精煉巨頭浙江華友鈷業(yè)(Zhejiang Huayou Cobalt)和著名的電池制造商寧德時(shí)代(CATL)都是投資者。基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司表示,今年印度尼西亞的鈷產(chǎn)量將再次翻番。
改變游戲規(guī)則
印度尼西亞的擴(kuò)產(chǎn)有助于緩解人們對鈷供應(yīng)緊張的擔(dān)憂,鈷主要用于航空航天材料、磁體,以及電池等。自去年5月以來,全球基準(zhǔn)鈷價(jià)格已減半,迄今已下跌13%。
盡管鈷價(jià)格的下跌為汽車制造商提供了成本減免機(jī)會(huì),但由于剛果民主共和國鈷生產(chǎn)存在的倫理爭議,以及近年來的價(jià)格波動(dòng),一些公司已經(jīng)在嘗試逐步淘汰電池中的鈷。印度尼西亞鈷供應(yīng)的激增可能有助于緩解這兩種擔(dān)憂。
雷斯塔能源公司(Rystad Energy)分析師表示,今年全球鈷市場將出現(xiàn)過剩,每隔3~4個(gè)月就會(huì)有一個(gè)關(guān)于即將到來的項(xiàng)目的新公告;隨著供應(yīng)的擴(kuò)大,鈷價(jià)格在短期內(nèi)仍將“停滯不前”,這改變了游戲規(guī)則。
?。ㄖ袊刭|(zhì)調(diào)查局成都中心,郭林楠編譯;陳秀法審核;張新元發(fā)布。原文網(wǎng)址:https://www.mining.com/web/the-biggest-source-of-cobalt-outside-africa-is-now-indonesia/)