西巴項(xiàng)目地處西巴布亞海灣，配套一座5萬噸級(jí)碼頭，公司部分原燃材料及水泥主要銷售渠道均為海運(yùn)，碼頭運(yùn)行情況決定著公司日后經(jīng)營質(zhì)量。

公司碼頭全景

  2015年9月21日，西巴項(xiàng)目公司滾裝碼頭正式投入運(yùn)行，為減少在社會(huì)碼頭卸貨中間費(fèi)用，在不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營的前提下，公司不斷摸索調(diào)研，逐步實(shí)現(xiàn)水泥卸船、短駁、卸貨等自營工作，逐步擺脫了外界環(huán)境的制約，工作效率不斷提升，降低了中間費(fèi)用。

滾裝碼頭水泥卸貨

  今年3月1日，西巴公司自備碼頭3#引橋面層砼養(yǎng)護(hù)期結(jié)束，正式通車，碼頭附屬設(shè)施開始安裝，碼頭建設(shè)進(jìn)入加速期。

  為盡早發(fā)現(xiàn)公司碼頭物流運(yùn)輸可能存在的問題，滿足試生產(chǎn)初期物料需求，6月份公司就利用自備滾裝碼頭進(jìn)行卸貨試驗(yàn)工作，并在6月2日成功實(shí)現(xiàn)首船5000噸砂巖進(jìn)場，同日，正式啟用地磅房，開展汽車進(jìn)廠物資的過磅工作，調(diào)試、完成機(jī)打磅單，初步建立了進(jìn)場物資數(shù)據(jù)庫，為主碼頭順利運(yùn)行積累了經(jīng)驗(yàn)。

  7月上旬，碼頭門機(jī)到港，公司提前謀劃，制定了一系列培訓(xùn)計(jì)劃，通過理論實(shí)踐相結(jié)合的雙培模式，使參加設(shè)備培訓(xùn)人員對(duì)門機(jī)、裝船機(jī)的理論知識(shí)掌握、實(shí)踐操作注意事項(xiàng)有了深刻的理解認(rèn)識(shí)；同時(shí)，公司提前組織對(duì)門機(jī)進(jìn)行試車、重載運(yùn)行、超負(fù)荷試驗(yàn)，運(yùn)輸車輛、道路、水文信息計(jì)算、對(duì)外協(xié)調(diào)等各項(xiàng)工作開展有序，為首船煤炭卸貨提供了有力保障。

  隨著首船煤炭卸貨入堆棚，項(xiàng)目公司第一臺(tái)設(shè)備——原煤堆場至電站輸送皮帶成功負(fù)荷試車，將堆場原煤順利輸送至電站原煤倉，至此，原煤輸送線路全線貫通，堆場下游物流線路通暢，確保了電站能源保供。

  目前，西巴項(xiàng)目公司已進(jìn)入投產(chǎn)前沖刺階段，1#發(fā)電機(jī)組已完成烘爐，此次原煤進(jìn)廠，為燃煤電站順利發(fā)電提供了有力的能源保障，為公司后續(xù)各項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況，燃煤電站1#發(fā)電機(jī)組擬定于8月1日正式發(fā)電運(yùn)行。截至發(fā)稿前，項(xiàng)目公司1#鍋爐已開始煮爐作業(yè)。