8月24日,在國際鎂協(xié)第78屆世界鎂業(yè)大會(huì)上,澳大利亞CM咨詢公司的Alan Clark先生作了《全球鎂工業(yè)進(jìn)展》的專題報(bào)告。報(bào)告中,Alan回顧了2020年全球鎂供應(yīng)與消費(fèi)情況,并對(duì)未來10年全球鎂市場進(jìn)行了展望。
2020年,由于新冠肺炎疫情原因,全球鎂消費(fèi)量自2015年以來首次下降了2%。其中,鋁合金領(lǐng)域增長1%,鋼鐵領(lǐng)域下降3%,汽車用鎂下降了10%。全球鎂的供應(yīng)增長了1.7%,達(dá)到108.8萬噸。其中,中國鎂產(chǎn)量為88.6萬噸,下降了2.6%,占全球總產(chǎn)量的82%。2020年,中國之外的原鎂產(chǎn)量為21.2萬噸,其中,美國和俄羅斯各占31%。鎂產(chǎn)量增長主要來自俄羅斯的鎂廠,包括JSC Avisma和Solkmask。在2016年-2020年,中國的原鎂產(chǎn)量增長率是4.9%,而中國之外的產(chǎn)量增長率為9.1%。
進(jìn)入2021年,鎂市場顯著恢復(fù),價(jià)格反彈。預(yù)計(jì)今年全球鎂消費(fèi)增長8%,其中,預(yù)計(jì)中國鎂消費(fèi)會(huì)顯著增長11%。由于中國硅鐵和煤炭價(jià)格上漲,原鎂生產(chǎn)成本已經(jīng)上升了19%,成本也助推了鎂價(jià)格也在迅速上漲。受鎂價(jià)上漲刺激,預(yù)計(jì)今年原鎂產(chǎn)量將增長6.9%。在中國政府推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),堅(jiān)定走可持續(xù)發(fā)展道路的背景下,中國原鎂的生產(chǎn)成本在逐步上升。但陜西省使用半焦煤氣作為能源的鎂廠成本水平仍然是業(yè)界最低的。更加需要關(guān)注的是,環(huán)保督察和檢查越來越頻繁,要求越來越嚴(yán)格,陜西省已經(jīng)出現(xiàn)了一些鎂廠被要求停產(chǎn)的情況,以后被要求關(guān)停的情況還可能出現(xiàn),鎂廠在環(huán)保方面的投入正在不斷增加,加大了運(yùn)營成本。而中國其他高耗能產(chǎn)業(yè)的情況也與鎂產(chǎn)業(yè)類似。
回顧過去10年(2011年-2021年)的國際鎂價(jià)格可以看出,自從中國成為市場的主要生產(chǎn)國以來,鎂價(jià)格基本是在與其他金屬相同的波動(dòng)區(qū)間內(nèi),其波動(dòng)幅度還略小于LME(倫敦金屬交易所)的其他主要交易金屬。2020年,受全球新冠肺炎疫情影響,鎂價(jià)明顯下降,而2021年鎂價(jià)則明顯反彈。過去20年(2001年-2021年),全球原鎂消費(fèi)的年均增長率為5.1%,這得益于建筑、汽車、鋁業(yè)、鋼鐵等行業(yè)的增長。全球鎂用于鋁合金和汽車鎂合金部件方面的用量超過總消費(fèi)量的62%。
展望未來,CM公司認(rèn)為,未來10年全球鎂的需求還將持續(xù)增長,10年間年平均增幅為5.2%,略高于前10年。鎂需求持續(xù)增長的主要驅(qū)動(dòng)力是鎂合金在汽車領(lǐng)域的增長,預(yù)計(jì)在2021年-2030年,鎂在汽車領(lǐng)域的消費(fèi)年均增幅將是7.6%,而在這一領(lǐng)域中,電動(dòng)汽車的發(fā)展是拉動(dòng)汽車用鎂的關(guān)鍵因素。鎂在冶金領(lǐng)域的用量也將保持增長,而增長的驅(qū)動(dòng)力是品種結(jié)構(gòu)的變化,諸如航空用鋁、用鈦的增長。
CM公司預(yù)計(jì),2020年-2030年,全球鎂的生產(chǎn)量年均增長率為5.1%,到2025年將達(dá)到約140萬噸,到2030年達(dá)到約180萬噸。在需求和價(jià)格拉動(dòng)下,未來10年中國及其他國家都會(huì)有原鎂新項(xiàng)目和擴(kuò)建項(xiàng)目建成投產(chǎn),中國產(chǎn)量年均增速為4.3%,其他國家為7.8%。雖然,今后全球鎂供應(yīng)格局會(huì)發(fā)生一些變化,供應(yīng)會(huì)多元化,但中國仍然是全球最主要的原鎂生產(chǎn)國,產(chǎn)量比例仍將在75%以上。CM列舉了國外的5個(gè)在建和擬建的鎂冶煉項(xiàng)目,分別在加拿大、美國、澳大利亞和挪威。(中國有色網(wǎng))